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随着水电站固定式启闭机应用要求的不断提高,研究相关课题具有重要意义。介绍了固定式提升机的外部结构,分析了固定式提升机的运行工况。摘要:在探讨提升机信号故障解决方案的基础上,结合相关实践经验,对启闭机集控运行结构进行了研究,并就此阐述了一些个人看法和体会,希望对相关工作的实践有所帮助。

水电站固定式启闭机技术总结(图1)

水电站固定式启闭机

固定式启闭机介绍

水电站固定式启闭机作为能有效提高水电站运行效果的设备之一,其关键优势不言而喻。本课题的研究将更好地加强对提升机的分析和控制,从而通过合理的措施和途径进一步优化水电站在实际运行中的终整体效果。

固定式启闭机的外部结构

水电站固定式启闭机框架主要由分离部分组成,通常框架分为两部分。腹板通过螺纹相互连接,并用螺栓连接。现场安装,框架吊点,水平和垂直中心线。将框架四角的预埋板找平,使预埋板与框架可靠焊接,达到设计标高。框架装配在预埋板上。连接板应先安装两个螺栓。定 位孔应打孔,所有螺栓孔应对齐。安装螺栓并用扭矩扳手拧紧。框架拼接后,使框架吊点的中心线与预埋板吊点的中心线重合,检查框架精加工面的水平,点焊固定框架,安装钢丝绳卷筒。

水电站固定式启闭机技术总结(图2)

卷扬式固定启闭机

固定式启闭机的运行条件

有两种类型的水电站固定式启闭机:单吊点和双吊点。它们大多用于水电站闸门的启闭,而水电站闸门在水下工作时间长,运行中不确定因素多,使用困难。操作不当会导致严重后果和重大安全事故。有些电站吊装高度大,采用多层钢丝绳缠绕,容易出现设计疏漏,如吊头安全距离过小,高极限处钢丝绳夹角过大。多层卷筒、钢丝绳沿导向槽平行缠绕。钢丝绳缠绕在层导向槽上后,第二层和第三层钢丝绳将在起始位置跳动。原因是吊头与钢丝绳之间的角度过大,绳槽的缠绕力小于钢丝绳之间角度的张力,导致高度上限功能失效,卷筒无法将多余的钢丝绳卷掉,闸门被迫长时间悬在空中,容易发生事故。该方案计算了绳槽滑动力与钢丝绳之间的角度力,减小了层间重叠钢丝绳之间的角度,满足了提升工况,增大了卷筒直径,缩短了卷筒长度。双吊点提升机有两个独立的卷筒,卷筒直径必须相等。直径不相等会导致吊装过程中闸门倾斜、堵塞和事故。提升机的减速箱和机座的加工应严格控制尺寸。滚筒和减速箱的安装水平应大于齿缝接合面的90%。空车试运行中无顶齿、无擦伤或擦伤。减速箱作为制动轮与电机相连。电机侧制动轮需要严格控制表面跳动和同轴度。连接部分周围的间隙相等,操作稳定。200多吨闸门设计有双制动器。减速箱与电机相连,用于一次制动,减速箱的另一侧用于二次制动(一些提升机在滚筒上设有制动盘,二次制动设置在滚筒上)。

工作原理

固定式卷扬启闭机主制动器与电机同步,副制动器比主制动器慢1 ~ 2s,由可编程控制器编程延时控制。目的是确保闸门在空中停止后,吊钩不会滑动,防止失控,从而减少制动器的磨损。对于大吨位提升机,减速箱的传动齿较大,箱体底部的润滑油不易被齿轮带到上齿面。解决办法是在减速箱底部外增加一个润滑油泵,并通过一根细管喷到上齿轮上。减速箱将获得良好的润滑条件,使用寿命长。大多数起重机由独立电源供电。电压降必须考虑到大约100米的距离。电源直径的平方大小等于电机额定功率之和乘以同时运行的提升机数量之和加上线损,从而直观判断电源直径是否满足要求。连续几个小时满负荷工作时,电源线不发热是满足工作条件的低条件。提升机电机采用MZR电机,空载运行30分钟观察碳刷与电机换向器的接触面。磨合面达到70%以上,可以进行加载操作。